Um ernst genommen zu werden, braucht Quad militärisches Gewicht, keine ziellosen Marineübungen

Mit einer ziellosen Quad-Marineübung, einmal im Jahr von einigen wenigen Schiffen, wird Peking nur amüsiert sein, dass eine Bedrohung für seinen Ehrgeiz besteht, eine Weltmacht zu werden.

Die erste Phase der Malabar-Übung wurde Anfang November vor der Küste von Visakhapatnam durchgeführt. (Twitter/@indianavy)

Es war das Jahr 1964 – genauer gesagt Juli –, als die jährliche Commonwealth-Marineübung im Golf von Bengalen zwischen den Nikobaren und der Einfahrt in die Meerenge von Malakka stattfinden sollte. Die Briten hatten noch immer einen Oberbefehlshaber, die Far East Fleet, die in Singapur auf dem riesigen Sembawang-Marinestützpunkt in der Johore-Straße stationiert war. Die Far East Fleet der Royal Navy steuerte einen Flugzeugträger, einen Kreuzer, drei Zerstörer, drei Fregatten, zwei U-Boote und zwei Öltanker zu der Übung bei. Die indische Marine, die damals nur eine Flotte hatte, steuerte einen Flugzeugträger, einen Kreuzer, zwei Zerstörer und vier Fregatten bei, die alle von Bombay (wie es damals war) aussegelten, um sich den Schiffen der Royal Naval anzuschließen. vor Nancowry auf den Nikobaren. Aus Kanada kamen drei moderne Fregatten, wobei die Australier einen Zerstörer und eine Fregatte beisteuerten. Pakistan schickte zwei Zerstörer und die Neuseeländer eine Fregatte. Insgesamt 28 Schiffe versammelten sich für die JET-Serie (Joint Exercise off Trincomalee), wie sie damals hieß, wie die Malabar-Serie heute für die Quad-Übungen heißt. Die operative Planung war zu Zeiten ohne Internet, Handys und Drucker massiv. Es gab auch vier Maritime Patrol Aircraft (MPA) der australischen Marine, die von Butterworth in Malaysia aus operierten.

Die Übung wurde aus fast den gleichen geopolitischen Gründen wie heute abgehalten, abgesehen von den offensichtlichen Vorteilen für die Marine. Das Schreckgespenst war nicht China, sondern die UdSSR, obwohl es niemand laut erwähnte. Aber Ziele wie die heute diskutierten wie Freiheit der Meere, Sicherheit der Schifffahrtswege, eine regelgebundene Ordnung usw. wurden frei herumgesprochen. Der Umfang der Übungen war enorm spektakulär. Es beinhaltete zwei Wochen oder 10 Arbeitstage einer operativen Aufarbeitung in kleinen Gruppen einschließlich eines U-Bootes, die mit einer fünftägigen taktischen Übung endete, wobei die gesamte Flotte in eine rote (feindliche) Streitmacht und eine blaue Streitmacht aufgeteilt wurde. Nach Abschluss der Übung marschierte die gesamte Flotte zeremoniell in Singapur ein, um eine umfassende Nachbesprechung und gesellschaftliche Zusammenkünfte durchzuführen, die abwechselnd von jeder Nation veranstaltet wurden. Die pakistanische Marine servierte damals Schnaps.

Die Dinge haben sich offensichtlich sehr verändert. Es gibt eine beginnende und offensichtliche Bedrohung, und niemand zögert, auf China zu verweisen. Die Fernostflotte ist verschwunden, Großbritannien wurde 1965 aus dem Osten von Suez evakuiert, aber die Amerikaner sind hier, und die Sicherheit der Schifffahrtswege und ein expansionistisches Peking sind nicht mehr mythisch. Im November konvergierte die Quad jedoch tatsächlich, um die Malabar-Serie mit insgesamt nur acht Schiffen fortzusetzen. Der Sprecher des chinesischen Auswärtigen Amtes hatte die Quad zuvor als so viel Schaum auf dem Meer abgetan. Haben sie Recht oder sind sie zu selbstsicher? Wenn die Idee darin besteht, eine Gruppierung demokratischer Nationen im Indischen Ozean zu bilden und die Seemacht zu nutzen, um Peking eine Botschaft zu übermitteln, welche Botschaft würde eine Gruppierung von acht Schiffen einer Nation vermitteln, die in Bezug auf fünf Flugzeugträger denkt? Sicherlich ist dies eher ein Staubwedel, der Xi Jinping gezeigt wird. Sein Marinechef hätte ihn darauf hingewiesen, dass es leichtfertig war. Aber was noch wichtiger ist, wer ist in Delhi dafür verantwortlich, dass die indische Marine so unnachgiebig ist? War es Schüchternheit oder diplomatische Zurückhaltung, das Glas halb voll zu lassen? Sind unsere vier Nationen nicht in der Lage, 30 Schiffe aufzubringen?

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Wie auch immer, diese Chance wurde verpasst und lassen Sie uns in die Zukunft blicken. Bei Zurückhaltung gegenüber einer größeren saisonalen Marinepräsenz muss eine Antwort gefunden werden. Aber zunächst gibt es keinen Ersatz für Seemacht, um die ozeanische Stabilität zu gewährleisten, aber eine Alternative liegt im Bereich des Maritime Domain Awareness (MDA). Vielleicht wurde MDA bereits im Zwillingsabkommen zu BECA (Basic Exchange and Cooperation Agreement) berücksichtigt, und das ist das zwischen Indien und den USA unterzeichnete Maritime Information Sharing Technical Agreement (MISTA). Über MISTA sind nur wenige öffentlich zugängliche Informationen verfügbar. Aber was es abdecken sollte, ist eine Omnibus-Vereinbarung für den Betrieb von Maritime Patrol Aircraft (MPA) und den Informationsaustausch für den gesamten Indopazifik. Dies ist leichter gesagt als getan, da der Pazifik eine hohe Dichte an MPA-Assets aufweist, während sie im Indischen Ozean, insbesondere im westlichen Indischen Ozean, spärlich sind. Die Australier können natürlich die Straße von Malakka abdecken, aber für den westlichen Indischen Ozean müssen die USA wahrscheinlich eine Staffel von P-8-Flugzeugen in Masirah oder Diego Garcia stationieren. Wie wird dies die chinesische Marine erschüttern? Heute ist das primäre Waffensystem der meisten Kriegsschiffe die Boden-Boden-Rakete mit Reichweiten von bis zu 200 km. Die Sensorreichweite der Schiffe beträgt nur bis zu 100 km, und ab 100 km müssen Flugzeuge oder Helikopter beim sogenannten Over the Horizon Targeting (OTHT) genaue Zielinformationen liefern. Ein Schiff mit OTHT wird definitiv ein Schiff ohne versenken.

Da der Indopazifik vollständig von den MPAs des Quad bedeckt ist, droht ein PLAN-Schiff im Indischen Ozean unmittelbar nach Belieben versenkt zu werden. Eine öffentliche Ankündigung einer Aufteilung des Indopazifik in Zuständigkeitsbereiche für MDA zwischen Mitgliedern des Quad wird ein unmissverständliches Signal an Peking für die ständige Gefahr für chinesische Kriegsschiffe im Indischen Ozean senden, falls es zu Feindseligkeiten kommen sollte. Mit einer ziellosen Quad-Marineübung, einmal im Jahr von einigen wenigen Schiffen, wird Peking nur amüsiert sein, dass eine Bedrohung für seinen Ehrgeiz besteht, eine Weltmacht zu werden.

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Dieser Artikel erschien erstmals in der Printausgabe am 28. November 2020 unter dem Titel „Adrift in the Indian Ocean“. Der Autor ist ehemaliger Konteradmiral der Marine.