Gartenstadt, Müllstadt

Das Müllmanagement erreicht in Bangalore einen kritischen Punkt.

Jede Stadt muss vorschreiben, dass Bauherren und Entwickler großer und kleiner Gemeinden vor Ort geeignete Trenn- und Kompostierungsräume bereitstellen.Jede Stadt muss vorschreiben, dass Bauherren und Entwickler großer und kleiner Gemeinden vor Ort geeignete Trenn- und Kompostierungsräume bereitstellen.

Das Müllmanagement erreicht in Bangalore einen kritischen Punkt.

In Mandur, einem Dorf weniger als 20 km von Bangalore entfernt, strömen täglich rund 500 Müllwagen mitten in der Nacht herein und transportieren Hunderte Tonnen Stadtmüll auf die dortige riesige Deponie. Auf der größten Müllhalde von Bangalore haben vor kurzem aufrührerische Dorfbewohner die Müllwagen blockiert und gefordert, dass die Regierung alternative Standorte für den Müll der Stadt findet. Die Behörden haben in typischer Weise reagiert und Verbotsbefehle erlassen, die es den Dorfbewohnern verbieten, sich zu versammeln oder zu protestieren. Dutzende wurden festgenommen und dann gegen Kaution freigelassen. In einer ironischen Wendung der Ereignisse bewacht die Polizei jetzt Berge von Müll in Mandur.

In der nahen Stadt rollt derweil die Alliterationsgartenstadt-Müllstadt wieder von der Zunge. An vielen Straßenecken haben sich Müllberge angehäuft, weil die privaten Lastwagen, die den Müll abholen, dies nicht mehr tun, weil sie nirgendwo abladen können. Die Müllkrise in Bangalore, die dritte in weniger als zwei Jahren, wird fast zu einem halbjährlichen Drama, in dem die Hauptdarsteller – die Stadtgesellschaft und die Landesregierung – für kurze Zeit rühren, aber keine wirksame oder langfristige Lösungen. Es ist mehr als ein Jahr her, dass die Regierung von Karnataka den Dorfbewohnern von Mandur versicherte, dass sie eine einjährige Frist gesetzt habe, um die Deponierung zu stoppen und alternative Deponien zu finden.

Obwohl es nur eine von mehreren Satelliten-Mülldeponien außerhalb von Bangalore ist, wird Mandur schnell zu einem Symbol für Indiens ineffektive städtische Abfallentsorgungssysteme. Es ist ein schwelendes Zeichen dafür, dass das Müllproblem in Bangalore ein wiederkehrendes Thema in anderen indischen Städten sein könnte, da Land zu einem immer teureren Gut wird – was die Auffindbarkeit von Mülldeponien erschwert. Da die Stadtbevölkerung explodiert, erreicht die Abfallwirtschaft in mehreren Städten einen kritischen Punkt und stellt eine administrative Herausforderung dar.

Experten sagen jedoch, dass es noch nicht zu spät ist und die Herausforderung der Müllabfuhr in indischen Städten praktikable Lösungen in Reichweite ist. Jemand braucht den politischen Willen, um die Lösungen umzusetzen, die Spezialisten finden, sagte Poonam Bir Kasturi, die sich selbst compostwali nennt und die in Bangalore ansässige Daily Dump leitet, die umweltfreundliche Lösungen zur Entsorgung organischer Abfälle an Haushalte und Firmen in der Stadt verkauft .

Bangalore hat immer noch keine strengen Vorschriften gemacht, die Haushalte und Gemeinden verpflichten, organische Abfälle auf ihren eigenen Grundstücken durch Kompostierung zu entsorgen oder andere Abfälle zur ordnungsgemäßen Entsorgung zu trennen. Die Öffentlichkeit drängt zurück und nur ein hartes Gesetz kann zu einer Änderung der Gewohnheiten führen. Geschäfte und Einrichtungen zum Beispiel verstoßen immer noch gegen die Regel, die die Verwendung von Plastiktüten mit einer Dicke von weniger als 40 Mikrometer verbietet.

Einfache Lösungen könnten sich für Städte in ganz Indien anbieten. Zunächst sollten die Müllsammler der Stadt das Sammeln von Biomüll einstellen. Diese müssen in Häusern oder innerhalb von Baugemeinschaften kompostiert werden. In von Bäumen gesäumten Städten wie Bangalore, wo es viel Platz für Fußwege gibt, muss die gesamte Laubkompostierung vor Ort erfolgen. Wir wollen zwar die Gartenstadt bleiben, aber viele Baum- und Gartenabfälle können nicht nach Mandur gekarrt werden, sondern müssen dort, wo sie gesammelt werden, sinnvoll genutzt werden, sagte Bir Kasturi.

Jede Stadt muss vorschreiben, dass Bauherren und Entwickler großer und kleiner Gemeinden vor Ort geeignete Trenn- und Kompostierungsräume bereitstellen. Die Stadt soll nicht verpflichtet werden, Bio- und Gartenabfälle aus Wohnanlagen und Büroparks abzuholen. Auch in älteren Gemeinden, in denen eine solche Infrastruktur nicht vorhanden ist, muss die Stadt die ansässigen Wohlfahrtsverbände in die Pflicht nehmen, die Strukturen einzurichten.

Plastik-, Glas- und Metallabfälle müssen zwingend getrennt und an unabhängige Unternehmer zum Recycling abgegeben werden. Dies könnte durchaus zu Entrepreneurship-Modellen führen, die niedrige Kapitalkosten erfordern. Wo große Mengen an Abfall anfallen, wie beispielsweise Frittieröl aus Restaurants, Gemüseabfälle von Märkten oder Zuckerrohr-Bagasse aus Mühlen, können diese Situationen bei effektiver Verwaltung zu Mini-Müllentsorgungsunternehmen werden.

Bangalore, eine Stadt mit 10 Millionen Einwohnern, produziert täglich rund 4.000 Tonnen Abfall. Fast ein Viertel davon ist Plastikmüll. Die Gesamtabfallmenge könnte auf 20 Prozent der derzeitigen Menge begrenzt werden, wenn Maßnahmen zur Trennung und ordnungsgemäßen Entsorgung an der Abfallentsorgungsstelle ergriffen werden, haben Experten wiederholt gesagt.

Im benachbarten Chennai wird die Abfallsammlung in prominenten Zonen der Stadt seit über einem Jahrzehnt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) an private Auftragnehmer (jeweils ein Auftragnehmer) ausgeschrieben. Private Auftragnehmer sind effizienter als Stadtarbeiter bei der Beseitigung von Abfällen aus Städten, sagte Ashwin Mahalingam, Assistenzprofessor in der Abteilung für Bauingenieurwesen am Indian Institute of Technology in Chennai, der öffentlich-private Partnerschaften in der Abfallwirtschaft untersucht. Der Erfolg hängt davon ab, wie die Stadt den Vertrag schreibt – ob verhaltensorientiert (Definition der zugewiesenen Ressourcen) oder ergebnisorientiert (Definition der Sauberkeit). Wenn Städte beides in den Vertrag aufnehmen würden, könnte die Unflexibilität privaten Auftragnehmern die Lieferung erschweren, sagte Mahalingam.

Indische Städte könnten viel von den Erfahrungen der anderen lernen und auf die Expertise von Spezialisten wie Bir Kasturi und Mahalingam zurückgreifen.

Karnataka stürzt sich kopfüber in das Krisenmanagement, aber eine Lösung für die Abfallkrise der Stadt könnte noch mindestens ein Jahr entfernt sein. Verkehrsminister Ramalinga Reddy, der zuständige Minister für Bangalore, sagte, das Kabinett habe gerade Genehmigungen für vier Abfallentsorgungsanlagen in den Vororten von Bangalore genehmigt. Ich habe dem BBMP-Kommissar (Bangalore City Corporation) gesagt, dass er die Befugnis hat, schnelle Entscheidungen über solche Projekte zu treffen, und dass ich ihn mit schnellen Regierungsentscheidungen unterstützen werde, sagte Reddy. Die vier Projekte werden bestenfalls nach 10-12 Monaten starten und können nur die Hälfte des Abfalls in Bangalore beseitigen. Reddy sagte, er hoffe, dass die Dorfbewohner von Mandur bis dahin kooperieren würden. Das mag Wunschdenken sein. Umgeben von stinkenden Müllbergen kann für Mandur ein Jahr ein Jahr zu lang sein.

saritha.rai@expressindia.com